去年的中央经济工作会议提出，要打造低空经济等若干战略性新兴起的产业，京津冀三地联合签署《低空经济产业高质量发展合作协议》，依托各自优势，一起发展低空产业。今天，记者雪雍参加了一场无人机新品的小规模测试，来看看三地共同研发的一款无人机表现如何。
记者：一台7公斤的无人机，能搭载多重的物品？一场实验给您答案，在我身后，这台无人机，正在搭载一个重达20公斤的小黑盒来测试。未来，这款无人机就能搭载同样重量的救援物资和应急物资，在应急救助等场景中，发挥作用了。
11日，飞马机器人正式对外发布的这款新品，不仅载重大，而且3分钟就能起飞，而且通过识别视觉系统，能够精准锁定目标地点，除了应急救援、安防，还能用在测绘、海洋执法等领域。
像这样的新品，今年，飞马已经研发出了三款，相比以往，速度提升了一半以上。快的背后，离不开京津冀的协同。去年底，中央经济工作会议提出，打造低空经济等若干战略性新兴起的产业，今年，也是将低空经济首次写入政府工作报告。北京研发有优势、天津制造有基础、河北有相应配套，中央经济工作会后，京津冀联合签署《低空经济产业高质量发展合作协议》，成立专门联盟，定期组织三地企业、高校的对接会。坐落在宝坻区的北京科技大学天津学院，也是联盟成员单位之一，学校设有专门的无人驾驶航空器系统工程专业。通过对接会，飞马和北科大建立联系，先后合力攻克了新品中大载重、长续航等技术。
为了让校企共同研发的成果，尽快转化，天津在宝坻区、宁河区等区域，都打造了低空测试场。像宝坻区，就在京津新城、八门城镇欢喜庄，设有测试跑道和开放空域。飞马就选择了在京津新城进行试飞，测试中遇上问题，也能就近找附近的北科大天津学院，一起来研究。为了能让合作的速度更快一点，总部在北京的飞马，干脆将新品的研发和制造，转移到了天津，建有一支200多人的团队。
眼下，天津已初步形成以直升机、无人机、新型航空器为主的低空产业，新动能也成为高水平发展的新力量，前三季度，包括低空经济在内的战略性新兴起的产业投资提高6.4%，快于全市投资2.2个百分点。同时，已经聚集了上百家低空经济领域企业，其中近一半坐落在宝坻。（津云新闻编辑李彤）
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