新华财经天津4月27日电（记者李亭）记者从天津世界贸易与航运服务中心得悉，2026年第17周（4月20日-24日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数弱小上行后接连跌落，终究收于1218.92点，比较4月17日（第16周终究一个发布日）累计跌落9.44点，累计跌幅为0.77%。
天津航运指数（TSI）归纳反映天津及北方地区航运商场行情报价动摇状况，是由北方世界集装箱运价指数（TCI）、北方世界干散货运价指数（TBI）、滨海集装箱运价指数（TDI）经过核算而得的归纳性指数。
北方世界集装箱运价指数震动上涨。其间欧地航线因地缘抵触导致能源价格大涨，连累当地企业和消费的人决心，商场收购需求进一步缩短，运价持续承压下行，天津至欧洲、天津至地中海东部和天津至地中海西部航线%。东南亚航线因“五一”假日接近，工厂贸易商出货保持在较高水准，泰越航线日累计上涨1.21%。
北方世界干散货运价指数先涨后跌。其间，粮食商场运价窄幅震动，累计跌落0.33%。煤炭商场运价连续涨势，累计上涨1.17%。金属矿石商场运价回落，累计跌落0.20%。TBI终究收于1292.34点，比较4月17日累计上涨0.11%。
滨海集装箱运价指数一会儿就下降。其间，出港指数显着下滑，累计跌幅9.70%，受世界原油价格动摇影响，PVC部分产品成本添加，天津出港运量缺乏，去往华南、福建运价连续下滑态势。进港指数微幅下行0.07%。TDI终究收于1311.94点，比较4月17日累计跌落4.29%。
天津航运指数由天津世界贸易与航运服务中心发布，发布时刻为每个工作日，指数样本规模掩盖27条衔接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界有关港口的世界航线，也包含天津港和国内首要港口的内贸海运航线点。
...