海关总署今日发布计算多个方面数据显现，本年前5个月，我国货品贸易进出口同比增加15.3%，连续安稳增加态势。
本年是中欧班列开行15周年。现在，我国已布局14个中欧班列集结中心。石家庄作为华北区域的中欧班列集结中心，已注册了18条世界线多个国家和地区。石家庄现在变身“世界陆港”，来看总台央视记者带来的调查介绍。
在华北区域的中欧班列集结中心——石家庄世界陆港。依照运转方案，今日将有2列中欧班列连续从这儿开出，别离发往俄罗斯和乌兹别克斯坦。
为什么华北区域的集结中心会选在石家庄？以石家庄世界陆港为圆心，周围200~300公里的半径内，它刚好处在五大中心城市（北京、天津、郑州、太原、济南）的交汇处，区位优势杰出。现在，石家庄世界陆港已注册了18条世界线多个国家和地区。
往更远的欧洲内地，现在搭乘中欧班列，20天就能抵达。以往，河北的货品假如走海运去德国杜伊斯堡，在海上至少要漂一个半月。
石家庄世界陆港的中欧班列于2018年注册，开行7年间，货运量增加了660多倍。
中欧班列也带火了河北本地的县域特色产业，平乡的童车、定州的健身器材、肃宁的鱼竿、清河的羊绒衫……这一些产品在当地都是支柱产业，关系着不计其数老百姓的民生。
班列开出去，当然还要开回来。来自中亚国家的亚麻籽、葵花子，经过中欧班列运进来，加工成亚麻籽油、葵花子油。
货越来越多，通关速度也有必要跟上。现在石家庄海关推出了“铁路快通”形式，出口货品能够在启运地海关提前完成查验和放行，全体通关时刻可缩短1~2天。
现在，这儿每个月有28趟图定班列，每周还有一趟全程时刻表班列，定点、守时、定车次，更高效、安稳，这也招引了更多的京津冀货源在此集结。让华北内陆内地，变为对外开放的前沿阵地。
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